7月3日，號稱「全球首款L3級算力的超級AI汽車」——小鵬汽車新款SUV小鵬G7正式迎來上市。
據悉，該款車型共推出三個版本，分别為602長續航Max、702超長續航Max、702超長續航Ultra，售價依次為19.58萬元、20.58萬元及22.58萬元。
這一售價較此前預售價（23.58萬元）進一步下探，並低於市場預測。
摩根士丹利研報指出，小鵬G7正式上市，起售價為19.58元起。這一價格低於市場預期20萬至21萬，並比預售價格23.58元低了4萬元，因為小鵬額外推出了續航里程較短的602公里Max版本，在此前兩個預售SKU基礎上進一步豐富產品線。
據官方透露，小鵬G7開售9分鍾，大定突破10000輛。小鵬汽車方面曾樂觀表示，小鵬G7是小鵬汽車全新AI技術的集大成者，將有望成為小鵬汽車又一款引領市場的走量爆款車型。
就銷量而言，小鵬汽車整體增長勢頭很猛，今年1至6月累計交付新車19.72萬輛，同比大增279.01%，已超過2024年全年交付量。不過具體到各車型，表現卻有所分化。
據悉，小鵬大部分的銷量來源主要是來自MONA M03（起售價11.98萬元）、小鵬P7+（起售價18.68萬元）車型，但2025改款的小鵬G6（起售價17.68萬元）與小鵬G9（起售價24.88萬元）兩款SUV銷量增長卻相對乏力。
可以看到，小鵬憑借MONA M03和P7+在主流市場站穩腳跟，但在20-30萬價格區間始終缺乏現象級產品。
對於這樣的狀況，小鵬汽車將希望寄託在小鵬G7身上。小鵬汽車董事長何小鵬表示，「我相信G7會是25萬元級SUV市場競爭力突出的新產品。」
值得注意的是，小鵬G7所處的細分市場競爭極為激烈。其核心競品不僅有霸榜多年的特斯拉Model Y，還有樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07以及比亞迪唐等知名車型同台競技。
此外，今年6月底上市的小米YU7（售價25.35萬-32.99萬元）亦是小鵬G7不可忽視的對手，其僅發售3分鍾，大定訂單便突破20萬台。
面對如此激烈的市場環境，無疑給小鵬G7最終的市場表現添加了諸多不確定。
在二級市場上，7月4日 ,小鵬汽車(09868.HK)股價承壓下行，截至發稿，跌6.69%，報69.00港元，反映投資者對激烈競爭的謹慎預期。